Rusya, Batı yapımı uçaklara el koyarken, yaptırımlar parça, bakım ve desteği engelliyor

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, 10 Mart 2022 Perşembe günü Moskova’da hükümet üyeleriyle telekonferans yoluyla bir toplantıya başkanlık etti.

Mikhail Klimentyev, Sputnik, Kremlin Havuz Fotoğrafı, AP, Dosya

• Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Rus havayolları tarafından işletilen yüzlerce Batı yapımı uçağa el konulmasına izin veren yasayı imzaladı.
• Uçaklar, Rusya’ya karşı yaptırımların ardından sözleşmeleri iptal eden uçak kiralayanlara ait.
• Uçaklar yaptırımlar nedeniyle uygun bakım onarımlarını alamayabileceğinden, alıkoyma yolcular için risk oluşturabilir.
• Daha fazla hikaye için Business Insider’ı ziyaret edin.

Rus haber ajansı TASS’ın bildirdiğine göre, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin Pazartesi günü, Rus havayollarının uluslararası firmalardan kiralanan Batı yapımı yüzlerce uçağın kontrolünü ele geçirmesine izin verecek bir yasayı imzaladı. The Wall Street Journal başına.

Jetler, ülkenin uçak siciline eklenecek ve iç hatlarda konuşlandırılacak, Reuters’e göre. Haber adanın hemen ardından geliyor Bermuda, 700’den fazla kiralık uçağın uçuşa elverişlilik sertifikalarını iptal etti Cumartesi gecesi yürürlüğe giren Rusya’da. Rusya, uçaklara el konulmasını önlemek için daha önce bazı uluslararası uçuşları yasaklamıştı.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından AB, uçak kiralama şirketlerini Rus havayolları ile olan sözleşmelerini 28 Mart’a kadar iptal etyani bu yabancı uçakların sahiplerine iade edilmesi gerekiyor.

Ancak Rus yetkililer ve havayolları işi zorlaştırdı ve Putin başka bir engel ekliyor.

Avrupa ve ABD yaptırımları, Rus havayollarını, kiralanan uçakların büyük kısmını üreten uçak üreticileri Airbus ve Boeing’den ayırdı. Wall Street Journal’a göre bu, iki Batılı şirketin, yolcular ve havayolu personeli için risk oluşturabilecek karmaşık makineler için bakım, yedek parça veya güncelleme şeklinde destek sağlayamayacağı anlamına geliyor.

Boeing ve Airbus’ın Rusya’ya yedek parça göndermesi yasaklandığından, bu durum havayollarını Çin’den sertifikasız malzeme satın almak veya yerdeki uçaklardan parçaları “yamyamlaştırmak”kiralayan jetler dahil.

Havacılık danışmanlığı Ishka’ya göre, 10 milyar dolarlık uçak Rusya’da mahsur kaldı.

Agency Partners’tan bir analist olan Nick Cunningham, “Kiraya verenler sonunda bir zarar yazmak zorunda kalabilirler,” dedi. Bloomberg’e söyledi.

Hafta içi her gün size e-postayla gönderilen sitemizin en iyisini alın.

Business Insider ön sayfasına gidin daha fazla hikaye için.